年12月28日，期待已久的广州地铁14号线终于开通了。

为什么是“终于”？因为这是从化通的第一条地铁。

在此之前，从化客运站到广州市区的最短时间是——2小时，还不算从各个镇赶到客运站的时间。

因为距离太远，从化在广州11区的存在感基本上等同于无，大多数生活在广州的人对于从化的印象可以概括为三个词——温泉、远和穷。

地铁开通后，这一切会有所改变吗？

如果你问一个从化人“你觉得自己是广州人吗？”，你得到答案会很微妙。

虽然区划上，从化隶属于广州已久。但很多人依然记得，从从化到广州，需要翻越几座山，远得像两个世界；不少人还记得自己的户籍上写着“广东从化”；从广州到从化的客运专线广从线竟然是长途车……

当你问“从化人是不是广州人？”，很多人的第一反应可能是：“从化在哪里？”

对于很多老广而言，从化和花都、增城都共用一个标签——“乡下”。

对于从化本地人而言，广州似乎又是一个“高攀不起”的“远房亲戚”，名声上响当当，却没有带来多少实际好处。

而2小时的通勤时间，又让想在此置业的买房一族望而却步，也只有在入冬想泡温泉时才会想起这个地方。

（美丽的从化风光

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要理清楚从化与广州的关系，还是得先从历史讲起——

早在晋代，番禺与增城之间曾分出一个新县，叫怀化县，跟现在从化所辖的范围接近。到了明弘治二年（年），建县“从化”，取“欲民从上之化”“远民归化”之意，行政规划上隶属广州府。

新中国成立后，从化一度被划入粤北片区。到年，从化又被归入广州市管辖，至今未变。

（从化县旧图

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年，从化从县级市变为广州11区中的一员。然而，和“北三区”中的其他两区——增城、花都一样，从化在广州这个大家庭中的地位相当尴尬。

从血缘上来说，从化自然比不上“老三区”荔湾、越秀、海珠这三个“亲生仔”，甚至和番禺比起来也显得更疏离。

从对家庭的贡献上来说，不止无法和天河、萝岗这样的“养家能手”相比较。即使在北三区，从化也是最没有存在感的“小透明”，甚至因为最大的面积却贡献最少，被人戏谑为“穷化”。

不夸张地说，广州很多人可能连“从化到底在哪儿”都不清楚。

（广州行政区划地图，从化位于广州东北面

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从化是全广州最北的一个区，在整个广州市版图的东北面，处在珠三角平原到粤北山区过渡地带，是广州“母亲河”流溪河的水源地。

它占据了广州26.7%的土地面积，相当于20.5个天河、58.4个越秀，经济总量却占广州总量的1.8%。自并入广州版图以来，从化经济数据长期垫底。

（年广州各区生产总值，从化位于“垫底”位置

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年，广州市政府邀请一众智库机构为广州发展出谋划策。当时提出了广州未来发展的八字战略方针：“南拓、北优、东进、西联”。

时任市长林树森在《广州城记》一书中坦陈，出于对生态环境的保护，专家们对从化提出的原则其实是“北抑”。由于担心从化百姓接受不了，对外公布时才改成了语气和缓的“北优”。

于是，为了保护生态环境，从化的发展一直处于”被抑制“状态。

年，从化市曾定下“工业强市”战略，并筹建广州(从化)明珠工业园区。但由于在工业的种类选择上对污染企业有严格限制，至今，从化的工业依然以轻工业为主。

（从化明珠工业园

via网络）

年，广汽比亚迪新能源客车项目落户从化，成为从化在工业招商上为数不多的亮色。但受限于发展条件，从化经济的升温，还是难有太大起色。

（年，首辆12米长的纯电动客车K9在广汽比亚迪从化工厂正式下线

via网络）

毋庸置疑，从化和广州市区之间的物理距离不是远，而是非常远。

但真正的距离还不只在这里，而是在社会发展上——

在撤市建区之前，从化人民，无论是城市人口还是农村人口，其人均收入都在广州最后一位。在如此低的基数上，城市居民可支配收入增长速度还低于广州市的平均水平。而从化居民中，超过73%的人口属于农村人口。

（年，从化市还未成为从化区，与广州的差距可见一斑。）

（上图为年广州各区人均GDP数据，下图为年数据。从到，从化始终没能摆脱“垫底”的命运。

via网络）

如果你觉得上面的数据不够立体，你可以看看下面的“从化记忆”——

年，医院——南方医院才投入建设。这一年，医院数量是18家，海珠区9家，白云区8家……

（年12月26日，医院正式挂牌

via网络）

年，广外从化实验小学、中大南方学院附属小学顺利开学，市六中从化校区也签约落户从化，当地希望借此留住流失严重的本地优秀生源。在此之前，除了到广州“借读”，在从化本地，只有收费昂贵的民办院校可以称得上是稍好的教育资源。

这一年，从化地区升学率第一的公办学校——从化中学在全省中学排名中，名列第位，甚至远远都比不上韶关、茂名等粤东西北地区的一些非重点学校。

而在全市42所入选中学中，它排名第22位，前面有4所学校来自天河区，6所来自越秀区，4所来自荔湾区，2所来自番禺区，2所来自黄埔区，剩下3所分别来自海珠区、白云区和花都区。

（年广州各区教育资源对比

《新快报》，制图廖木兴）

年底，第一条进入从化的地铁开通了。

对于大部分人而言，它也许不过是一条方便周末短途游的交通线路。但对于从化而言，也许它就是一条能够直通心脏的生命线。

这个广州北部大区，由于地域隔离、发展战略所限，距离融入广州核心区域和核心战略一直相去甚远。

或许，从化人和广州人在身份上的相互认同，还需要一段磨合的时间。

但至少，我们希望地铁除了为从化带来更多游客，也能给从化带来更多实实在在的改变，比如医疗、教育等。

本期撰文

哀酱

一个不爱出门度假的“死宅”

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