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4月24日上午 十四号线一期 首批2列列车 正式交付广州地铁 从4月开始 全部30列 十四号线一期列车 按照每月2至3列的进度 陆续交付广州地铁进行调试 将在年底线路开通时 正式上线投入运营 下面请听记者郭晓洁报道： 十四号线一期（嘉禾望岗至街口段）全长约54.3公里，共设13座车站，列车外观以线路主题“山川林泉”为设计思路。 记者登上十四号线一期新车率先进行体验，发现列车有多项设计和材料均为首次应用。 广州地铁新线建设与筹备中心 党总支书记兼何晔向介绍： 列车车体纵横梁采用了用于航天系统的镁铝合金材料，具有质量轻、强度大的优点。而制动系统则采用了全进口铝合金制动盘，在降低能耗的同时能提高制动性能。这些新型材料都是首次在广州地铁使用，使用新型材料的十四号线每列车重量减轻约3.46吨。 除此以外 新车在安全方面也有进一步提升 列车走行部安装了监测系统，能对走行部牵引电机、轴箱、齿轮箱的关键轴承、钢轨剥磨进行实时监测并实时诊断，提高了列车的安全性。 另外，针对十四号线一期高架、露天路段多等线路特点，列车首次采用撒砂装置，能有效提高轮轨间粘着，列车可以根据车辆位置、车辆状态自行判断是否需要撒砂，从而提升了列车的制动性能，使列车运行更加安全可靠。 何晔向表示 十四号线一期 共采购6节编组的B型列车30列 列车最高运行时速为公里 由中车株洲电力机车公司设计 广州中车轨道交通装备公司生产 剩余的列车 计划在年上半年 完成全部交付 每一列车交付后，要进行查线核图、扭力校正、静态调试、动态调试等系列调试。待列车调试完成后，还将进行为期3个月的试运行，确保线路开通时列车达到最佳状态。 地铁集团宣传部部长许坤杰介绍 十四号线一期工程 正在按计划推进 至4月底 土建工程累计完成90% 将于年底建成通车 与知识城支线换乘 实现从化与城市中心区快速联系 重点是解决 从化到广州中心组团的交通需求 兼顾引导白云区、从化区 沿线组团的发展 （记者：郭晓洁） 赞赏 |
