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邓村至江埔区间盾构始发 盾构机正在作业记者邝健华/摄 12月3日下午，由中交二航局承建的广州轨道交通14号线一期施工1标邓村至江埔区间盾构始发，这是从化史上首次进行地铁建设隧道开挖作业。 广州轨道交通14号线一期施工1标工程范围包括江埔站、邓村站至江埔站区间，工程造价3.2亿元。邓村站至江埔站区间总长度约为米，其中的米为明挖段；米为盾构段，其最大埋深达到23米，最大坡度为27‰。盾构机在掘进时需克服地质条件复杂、下穿流溪河风险和居民区滞碍、城市施工干扰等难题，施工难度大。 该区间工程将投入两台直径6.28米、长度达84米的罗宾斯复合式土压平衡盾构机“地龙1#”和“地龙2#”进行分体始发施工。当“地龙1#”（左线）掘进米左右时，“地龙2#”也将开始右线盾构作业，隧道走向为从明挖区盾构始发段向东北方向延伸，在地下穿越街北高速公路、南方村、流溪河、姓钟围，最后穿越从城大道到达江埔站。施工方预计，整个盾构施工将耗时10个月左右，到明年年末，这段双线隧道将全部贯通。 为确保区间盾构机顺利始发，我区大力协调解决相关问题，施工方周密安排，精心部署，针对每项难题拟定详细的解决措施，多次组织专家到现场对盾构始发方案进行论证，提前完成全部盾构设备的组装、调试工作。从11月27日晚上8点盾构专线用电进场，施工方即刻就近期始发筹备任务进行全面安排和部署，仅3天时间完成全部筹备工作，顺利通过了业主、监理的验收，确保盾构顺利始发。 记者获悉，技术人员根据施工标段的地质特点，对两台罗宾斯复合式土压平衡盾构机进行系统升级改造，以提高刀盘及隔板的耐磨性，更好地确保工程质量和施工安全。 据了解，广州轨道交通14号线一期全长54.3公里，从化辖区内设有太平、神岗、邓村、江埔、街口等站点。目前，项目正在进行全线紧张施工，此前邓村至江埔区间率先架桥，正式拉开了全线高架施工的序幕。未来该线路将采取快慢车的模式，乘客坐快车从从化街口站到中山纪念堂站最快只需1小时。 记者：覃永赠 来源：从化新闻社 那些年，我们一直期待的地铁梦 筑梦地铁点击蓝字阅读 .7.17 还在“等”地铁吗？萝岗从化增城或3年内通地铁 .1.6 从化（街口，江埔）2座车站和区间已进行土建施工 .3.20 轨道交通14号线邓村车辆段建设顺利推进 .4.15 从化地铁段14号线改名征求意见 .6.7 广州地铁十四号线从化段第一个高架墩即将完工 .7.24 广州地铁14号线（从化线）将设快慢车，现在如何了？ .8.13 带你深入走进（从化段）广州14号地铁、大广高速建设工地！先一睹为快！ .8.22 地铁14号线架桥为从化提速已完成18% .8.25 从化地铁十四号线高架路段开始架设 .9.15 从化的地铁梦将要实现 .11.24 14号线一期施工！江埔站主体工程基本完成，隧道开挖将启动！ .11.30 从化人的地铁梦，我的地铁梦！ 便民·服务 (回复·关键字)城事·八卦·资讯·文娱 ??????点击[阅读原文]进入“八卦从化”开启精彩生活 从化精品旅游线路，定制优质服务 点击下方广告打赏八卦君不花钱 赞赏 |
